中国科学院院士、中国科学院工程热物理研究所研究员徐建中强烈的创新精神令许多身边人为之动容。 2016年，南京理工大学教授陈光慕名找到徐建中，介绍自己团队研发的一种新型高温合金材料，可用于制造发动机热端部件，但一直走不出实验室。 没想到，第一次见面的徐建中在详细了解各项指标后，当即表示愿意在自己正在研发的...【查看详情】

1995年当选中国科学院院士之前，中国科学院工程热物理研究所研究员徐建中三十余年的科研工作以理论研究为主。当选院士后，55岁的他不再满足于将理论停留在纸面，曾多次向同事表明，自己可以去冒更大的风险，做一件对国家有更大贡献的事。 他在1996年10月13日写给学生的信中提到，当选院士后，自己花了很多时间抓大项目，其...【查看详情】

中国科学院工程热物理研究所（以下简称工程热物理所）研究员赵庆军博士毕业留所工作后，一向宽厚的导师、中国科学院院士徐建中把他喊到办公室，郑重其事对他说：“我们团队有两件事不干，一是别人干了的事我们不干，二是别人能干的事我们不干。” 赵庆军听后吓了一跳，当即反驳道：“我觉得别人什么都能干。”徐建中则淡定...【查看详情】

中国科学院院士、中国科学院工程热物理研究所研究员徐建中曾多次提到，中国之所以不能研制先进航空发动机，其根源在于基础研究严重不足。实际上，开发航空发动机的基础理论——叶轮机械三元流动理论正是由我国科学家、徐建中的导师吴仲华院士提出。 二战之后，各国都投入重金研发航空发动机，但由于其内部流动的控制方程组...【查看详情】

共事久了之后，中国科学院工程热物理研究所研究员赵庆军逐渐意识到，自己的导师徐建中似乎有“两副面孔”——对员工严格，对学生宽容。 刚一毕业入职，徐建中就对他提出郑重的要求：要挑战难题，去做别人没干过、干不了事。同徐建中相识超过30年的同事都反映他的性格是敢爱敢恨、不怕得罪人。为了更好地完成项目，他据理力...【查看详情】