大家都知道，钱学森是搞导弹的，为中国的“两弹一星”事业做出了不朽的贡献。但实际上，钱学森最初的专业跟航空毫不沾边，他是学铁道工程的。

中学时，钱学森听老师讲孙中山的《建国方略》，其中提出，为了让衰败的中国迅速复兴，要大力发展铁路交通。1929年，钱学森毫不犹豫地报考了交通大学机械铁道机械工程专业，当时叫铁道门。

正当钱学森憧憬着今后成为詹天佑那样的铁道工程师时，“九一八”事变和“一二八”事变相继暴发，在校园里目睹肆虐的日本军机对上海狂轰滥炸，钱学森做出了人生第二次选择：改学航空工程，学造飞机。

1935年，钱学森考取了清华大学庚子赔款留美公费生，就读麻省理工学院航空工程系。在学习中，他发现当时航空工程的工作依据基本是经验，而很少有理论指导。于是他又拜师世界著名力学家冯?卡门教授，很快成长为航空理论界的青年才俊。

1955年回国后，国家亟需发展导弹事业，但谁也不会造导弹、火箭。钱学森没想到，国家把这么重大的任务交给他，让他做技术负责人。这使得钱学森的人生再次转向：从自己擅长的学术研究转向并不擅长的工程建设。钱学森晚年时曾说：“国家叫我干，我当时也是天不怕地不怕，没有想那么多就答应了。”

纵观钱学森的一生，他的五次专业选择每一次都不是为了个人前途和机遇，而是顺应祖国的发展和需要，这就是一位大科学家的情怀。