决战高原喜乐甜

　　1992年5月，这支高原科考小分队三上古里雅冰帽。可惜出师不利。正逢新藏公路复修之时，路面极为难行。这个考察队满载12吨之重的科研仪器设备的车辆，缓慢艰难的爬行在简易路面上。从海拔800米的深沟要爬上3800米的山间，一路上山壁陡峭，蜿蜒崎岖，施工中的碎石不时顺坡而下，稍有不慎，就会连车带人滚下山坡。他们亲眼目睹了新疆一辆满载货物的汽车在他们的前方翻车滚下万丈深渊、解体粉碎的情景。当时大家瞪大了眼睛，紧张得不吭一声。

　　终于上到了古里雅目的地。新的战斗又开始了。第一件事就是将上年留在冰山上的仪器设备从冰雪中挖找出来搬运到冰面。这里冰面坡度超过70°以上，而且融水滴滴哒哒流在冰面上，将12吨多的物资仪器要搬运到海拔6700米的打钻位置谈何容易!两辆雪上摩拖车不忍高山“苦役”，相继“罢工”。怎么办?队员异口同声：我们一件一件往上搬。这些笨重的仪器设备，件件都有200公斤左右，加之这里要垂直爬高达800米，往返路程十几公里，一年之内积雪厚达1米。

　　开钻了，姚檀栋、李忠勤、施维林他们就在钻台的冰面上，白天黑夜地干。打钻的科技人员一天下来，鞋子里灌满了水，要不是活动，都会冻成冰块，手也裂口，脚也裂缝，钻心疼痛，可这些科考队员从不喊苦叫累。队长姚檀栋和队员一起打钻在冰面，吃住在冰面，几次眼角被紫外线烧伤，抹点止痛膏，坚持工作。为了不使钻取的冰芯样融化，他带了3位司机把冰芯从古里雅冰帽运送到喀什，以便在冷库储存起来。而融化的冻土层长开大口总想将汽车吃掉，使汽车一次次陷入翻浆的冻土泥浆中，他们4人总是一锹一锹地挖泥填石。饿了吃一口饼干，渴了喝一口脚下的雪水。第一次运冰样时，一天中陷了8次。就是在这样的环境下，他们每次运冰样，6天的路用了3天3夜，72小时的时间。其间他们只能“睡”35分钟。就这样，他们把4卡车冰芯样分两次运到了保存的目的地——喀什。

　　两个月后，他们胜利了，从古里雅冰帽传出了震撼国际冰川科学界的喜讯。冰芯一节节取出了，最深钻孔直达冰床，冰芯总长达309米。这一次，他们还钻取了另一90米长的冰芯。这是国际山地冰川所获取的海拔最高和最深的冰芯，其时间尺度可追溯到156万年以前。所获得的冰川化学、稳定氧同位素、冰川应变以及冰川运动等资料，可提示青藏高原古气候与环境变迁的奥秘，为预测青藏高原未来气候与环境变化提供科学依据。

来源：《中国科学报》1994年4月27日